◈ 중국 자동차 산업은 신에너지차(NEV) 중심 육성 정책을 바탕으로 괄목할 성과를 보여왔으나,

    최근 공급–수요 불균형에 따른 과잉 경쟁이 수익성 악화로 이어지며 ‘내권(內卷)’ 현상에 직면

◈ 중국 정부는 시장 메커니즘과 업계 질서 확보에 초점을 둔 반(反)내권 정책을 제시하고 있는데,

    자동차 산업을 둘러싼 상황을 고려하면 내권 해소는 장기화될 여지도 있음 

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